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习近平总书记访英,除了关注足球发展,也专程赴曼彻斯特大学研究所观看了运动自行车的核心车架设计。自行车王国登门求教?这并不是一个玩笑。

在过去两届奥运会上,英国代表团一共拿下了16枚自行车项目金牌(总共36枚),反观中国,拥有数以亿计的自行车,但注册自行车运动员仅有2000人,伦敦奥运会上自行车项目金牌数为零……

在自行车竞技远未攀上世界高峰之际,近年来国内的自行车赛事和人群却处于空前激增的状态。

在体育产业井喷的当下,不少业内人士和资本方甚至认为,自行车这个过去并不那么“热门”的运动极有可能成为继马拉松之后的最热点。

国内运动自行车人口已达600万

根据上海体育学院最新发布的“中国自行车运动产业发展报告”显示,国内自行车运动尤其是群众性的自行车运动近年呈现出迅猛发展的态势——当下国内自行车运动俱乐部已超过一万家,相关门店也有一万多个。从骑行人口的分布来看,从90后到40岁以上的人群都有覆盖,参与运动自行车的人数有600万之巨。

此外,从赛事来看,今年中国大大小小的自行车赛包括职业赛事和业余赛事以及各种骑行活动总计有3000多场,年增幅达到30%左右……

为什么自行车运动眼下如此受欢迎?

奥林体育赛事运营总监吕品认为主要基于几方面因素:首先,作为世界三大有氧运动,跑步、自行车、游泳本身就拥有很大的受众群;此外,随着生活、消费水平的提高,更多人能够满足自行车骑行装备上的花费,跑步门槛最低,最先为广大群众接受参与,游泳由于场地限制,落后于跑步和自行车;再者,国内长期坚持举办的品牌赛事对普通爱好者起到了示范作用。

事实上,国内最具影响力的环青海湖国际公路自行车赛、环海南岛国际公路自行车赛、环中国和环太湖都有不短的历史。其中环青海湖已经举办了14个年头,环海南岛今年是第十届。以环海南岛为例,今年的比赛首次实现了国内公路自行车赛全赛段的电视直播,通过CCTV5和5+以及爱奇艺、新浪体育实现对9个赛段的同步直播。

体银商学院创始人安福秀认为,中国自行车赛能够长年举办本身就证明了这项运动在国内的生命力,“体育赛事尤其是大型的职业赛事如果没有电视转播,很难存活。一些赛事(在过去长年没有转播的情况下)能够举办至今本身就很说明问题,现在连处于主导地位的央视都加入进来,只能说明自行车运动越来越受到关注。

国内品牌赛事告别政府主导

值得一提的是,国内很多赛事都无法回避政府搭台唱戏的背景,各大自行车赛最初也都是政府牵头举办。海南环岛赛的由来甚至要追溯到2005年时任国际自盟主席威尔布鲁根给王岐山的一封信,信中表达了希望在中国海南举办自行车赛的意愿。当时王岐山作为前任海南的父母官对环岛赛非常重视,于是就将该专函转给了海南省省长卫留成,这才有了第一届环岛赛。

在相当长的时间里,在中国起步较晚的自行车赛事都依靠各地政府支持,在各地莫不如此,但最近几年一切开始发生变化。

环岛赛市场总监吉晓丹接受澎湃新闻记者采访时表示,“赛事的前八年基本都靠政府扶持,毕竟自行车运动在国内起步较晚、文化积淀不深。但随着赛事不断深入、市场不断培育,过去两年赛事已经逐步走向市场,开始通过独立的赛事公司进行商业化的运营,政府则退居指导和管理者的角色。”

变化过后,环海南岛的冠名赞助金额在过去两年依然有超过20%的涨幅。考虑到自行车赛事的特殊性——没有票房,考虑到国内赛事基本无法通过出售版权获利,从这个角度看,赛事能够生根发芽壮大更是弥足珍贵。

品牌赛事对于一项运动的推广作用不言而喻,通过长年办赛,各地的自行车俱乐部大幅增长。以海南万宁为例,人口60万的一座小城参与骑行的人超过10万。

切下“体育+旅游”的蛋糕

在职业赛事不断走向良性循环的同时,眼下日趋壮大的消费市场与人群也让诸多投身体育产业的相关资本看到了希望。

凯泰资本总裁段钧锴告诉澎湃新闻记者,户外运动一直是体育产业中最具经济带动效应的一个领域,“以美国为例,户外运动带动相关产业实现了7300亿美元的价值,占到全美GDP的5.54%,这说明国内市场拥有无限的上升空间,作为户外运动中的重要项目,自行车运动大有可为。”

按照段钧锴的分析,对资本方而言,从市场需求和实现消费的角度,群众自发参与的运动项目更便于资本的参与和投资回报,眼下激增的自行车人群恰恰给了资本最大的信心。

据了解,在各大资本竞逐体育产业的风口,包括凯泰资本、楚冠投资、华人文化产业基金等很多投资方都已经将眼光瞅准了自行车运动。曾经并不太受关注的自行车运动猛然间成了香饽饽,除了人群巨大,“体育+旅游”的概念也被广泛提及。

由国家体育总局和中国奥委会共同主办的2015中国体育文化·体育旅游博览会评出了“十佳”项目和“精品”项目,环青海湖自行车赛、环海南岛自行车赛和环太湖骑游等自行车赛事都悉数入围。

显而易见,与旅游挂钩、促进经济发展方面,自行车项目有其自身的优势。

楚冠投资相关人士就直言不讳:“从投资角度,靠一项赛事赚钱,本身难度很大,通过赛事为切入点,以当地旅游促进消费会是相对直接的一个着陆点。和很多项目相比较,自行车能够覆盖更多的城市与旅游景区,能够衍生出更多的产品,产生更多的消费……这也是我们现在着力考察自行车项目的最主要原因。”

资本看上运动背后的经济效益

与此同时,上海体育学院的一份评估报告也佐证了自行车运动对于当地旅游和经济的拉动。

报告显示,2014年环海南岛国际公路自行车赛共获得经济效益3.7亿元、社会效益1.5亿元,比2013年同比实现翻番。而在环岛赛相关承办城市中,三亚、澄迈和万宁实现间接经济效益3.4亿元,其中三亚效益聚首,这与三亚旅游开发更为完善、设施更为齐备又有密不可分的关系。

无独有偶,环青海湖国际公路自行车赛每年比赛时间安排上与环法赛有所冲突,但目前并无更改时间的考虑。一位业内人士透露,究其原因,环青海湖自行车赛要顾及当地油菜花盛开的季节,因为这是每年旅游的最旺季,体育和旅游嫁接的重要性可见一斑。

“当一项运动拥有了巨大的平台,比如现在各种职业和业余赛事,也拥有了巨大的人群,我们习惯称之为用户,毕竟投资人是想最终从参与者身上看到消费的,那么这项运动和相关产业就有了赖以生存和发展的基础,会让资本方有更多信心去投入和关注,马拉松如此,自行车也很相似。”

段钧锴言简意赅,在中国体育产业蓬勃发展的当下,在各方合力的作用下,自行车运动恰如其时地驶入了快车道已经成为投资和消费的新热点。


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